F1-sarjan MM-pisteet Kanadan GP.n jälkeen
Sadekelin ja yli seitsemän kilometrin mittaisen maastossa kumpuilevan radan piti olla yhdistelmä, joka takaisi F1-faneille unohtumattoman Belgian gp:n. Sellainen kilpailusta tuli, mutta aivan muista syistä. Formula ykkösten kauden 12:tta kilpailua "ajettiin" kaksi kierrosta ja kilpailun MM-pisteet puolitettiin.
Täysiin MM-pisteisiin vaadittava vähintään 75 prosentin raja ei ollut kilpailussa lähelläkään. Edellisen kerran F1-kisan pisteet oli puolitettu Malesiassa 2009.
Kauden 2024 suomalaisedustuksesta F1:ssä vastaa Sauberin Valtteri Bottas.Tältä sivulta löydät kaikki kauden 2024 kuljettajat talli kerrallaan sekä kuljettajien ja tallien MM-pistetilanteen.
Formula 1 2024 Kuljettajien MM-pisteet
– Draamaa oli 2024 loppuun asti. Huono asia oli se, että kun jaettiin ehdollisia pisteitä, kukaan ei oikein muistanut, miten lauantain pisteet menevät, myönsi mies
Spa-Francorchamps'n rata ei ollut missään vaiheessa sunnuntaita turvallinen F1-autoille. MM-pisteet piti silti kisajärjestäjien mielestä jakaa keinolla millä hyvänsä. Osakilpailun voitti Max Verstappen.
Kaudella Ferrari oli vain varjo edelliskausista. Ferrari aloitti kauden perinteiseen tapaan vanhalla autolla, jonka vauhti osoittautui kuitenkin riittämättömäksi. Pikavauhdilla radalle tuotu uusi auto ei sekään tuonut merkittäviä parannuksia. Kauden ainoan voiton Ferrarille otti Michael Schumacher . Formulasarjaa hallitsivat ja -. Renault vei merkkimestaruuden ja Renault-tallin kuljettaja kuljettajien mestaruuden. Samalla Alonsosta tuli kautta aikojen nuorin maailmanmestari. Vaikka McLaren olikin nopea, alkukauden tekniikkaongelmat pudottivat tallin ja Kimi Räikkösen maailmanmestaruustaistelusta.
Kaudella mestaruustaistelu käytiin jälleen Ferrarin ja McLarenin kuljettajien välillä. Räikkösen pudottua pois taistelusta mestaruus ratkaistiin McLarenin Lewis Hamiltonin ja Ferrarin Felipe Massan välillä. Kauden viimeisessä kilpailussa Hamiltonin piti sijoittua vähintään viidenneksi voittaakseen mestaruuden. Massa voitti sateessa ajetun kilpailun ja olisi voittanut maailmanmestaruuden, ellei viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa olisi joutunut hiljentämään vauhtiaan ja päästänyt Lewis Hamiltonia ohitseen. Ohitus nosti Hamiltonin tarvittavalle viidennelle sijalle. Hamiltonista tuli siihen mennessä nuorin maailmanmestari Formula 1 -sarjassa.
Max Verstappen, Red Bull 429 · 2
Kaudella 2015 Hamilton otti toisen peräkkäisen ja uransa kolmannen maailmanmestaruuden nousten rinnalle. Kaudella 2016 mestaruuskamppailu käytiin Nico Rosbergin ja Lewis Hamiltonin välillä. Mestaruuden ratkeaminen venyi kauden viimeiseen kilpailuun ja voiton vei lopulta Nico Rosberg. Kaudella 2017 mestaruuden voitti jälleen Lewis Hamilton. Kaudella 2018 mestaruudesta taistelivat Ferrarin Sebastian Vettel ja Mercedeksen Lewis Hamilton Hamiltonin voittaessa jälleen mestaruuden. Kaudella 2019 mestaruudesta taistelivat Lewis Hamilton ja hänen tallitoverinsa Valtteri Bottas. Mestaruuden vei lopulta Hamilton. Kaudella 2020 mestaruuden vei jälleen Hamilton nousten 7 mestaruuteen ja tasoihin Michael Schumacherin kanssa.
Charles Leclerc, Ferrari 341 · 4
Myös pistelaskujärjestelmät ovat vaihdelleet F1-sarjan historian aikana. F1-sarjan alkuvuosina (1950–1959) pisteitä annettiin viidelle parhaalle siten, että voittaja sai 8, toinen 6, kolmas 4, neljäs 3 ja viides 2 pistettä. Lisäksi kilpailun nopeimmasta kierroksesta sai yhden pisteen. Vuonna 1960 pistelaskua laajennettiin siten, että kuudenneksi sijoittunut sai yhden pisteen ja voittajan pistemäärä nostettiin yhdeksään. Nopeimmasta kierroksesta ei enää tämän jälkeen saanut lisäpistettä. Kaudesta 1991 alkaen voittojen arvoa haluttiin nostaa, ja voittajan pistemäärä nostettiin kymmeneen. Kuljettajien MM-sarjassa ei ole toistaiseksi koskaan ollut kahdella tai useammalla kärkikuljettajalla tasapeliä, mutta on ollut muutamia kausia, jolloin maailmanmestaruuden voittanut kuljettaja on voittanut vain yhden pisteen erolla toiseksi sijoittuneeseen kuljettajaan.
Teemasivu:Formula 1/MM-pisteet
Vuonna 2003 FIA muutti pisteidenlaskujärjestelmää nykyistä edeltäväksi. Syynä oli Ferrarin ja Michael Schumacherin dominoiva asema F1-sarjan huipulla, jonka takia voittojen arvoa pienennettiin, jotta jännitys säilyisi MM-sarjassa pidempään. Jotta kilpailija saisi pisteitä, hänen tulee ajaa 90 % kilpailun kierroksista.